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Uber前CEO卡兰尼克谈无人驾驶:Waymo确实领先Uber
来源:新浪科技  (转载协议)   发布日期:2018-02-07 12:19   浏览:26813专栏投稿 值班编辑:QQ281688302

Uber前CEO特拉维斯卡兰尼克(Travis Kalanick)周二在法庭作证称,他认为Uber在无人驾驶汽车开发方面落后于人,并因此从竞争对手Waymo处挖来了一名明星工程师,试图赶超对手。 关于Waymo对Uber剽窃该公司无人驾驶技术的指控,卡兰尼克在旧金山联邦法院发表的

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Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)周二在法庭作证称,他认为Uber在无人驾驶汽车开发方面落后于人,并因此从竞争对手Waymo处挖来了一名明星工程师,试图赶超对手。

关于Waymo对Uber剽窃该公司无人驾驶技术的指控,卡兰尼克在旧金山联邦法院发表的证词是这名Uber联合创始人首次做出公开回应。

 乐智网、智能驾驶、Waymo

尽管卡兰尼克提出了计划,但Uber在无人驾驶领域依然落后。卡兰尼克承认,曾有一段时间,卡兰尼克对负责自动驾驶开发的部门“先进技术中心”取得的进展感到不满。

当Waymo律师查尔斯·维尔霍文(Charles Verhoeven)向卡兰尼克提问,他是否认为谷歌是无人驾驶技术的领导者时,卡兰尼克表示:“我认为这是目前普遍的看法。”

Waymo于1年前起诉谷歌,称Waymo的一名前工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)于2015年12月从公司下载了超过1.4万份机密文件。他于2016年加入Uber。陪审团将裁定,这些文件是否属于商业机密,而非一般资料,以及Uber是否以不当方式获取这些文件,并从这些文件中受益。

另有报道称,Uber董事会前成员、风投公司Benchmark合伙人比尔·古尔利(Bill Gurley)在提交给法庭的文件中表示,关于Wyamo提起的诉讼,卡兰尼克未能披露重要信息,欺瞒了董事会。

文件显示,去年8月,古尔利对Waymo的律师表示,卡兰尼克未能告知董事会关于这笔收购的关键信息,“此举越过了红线,违反了欺诈和信托义务”。

他认为,如果卡兰尼克对于一份关键报告的细节采取诚实态度,那么Benchmark就不会投票支持这笔收购。正是这起收购引发了Waymo和Uber之间关于商业机密的诉讼。

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