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长安汽车拿到美国加州无人驾驶路测牌照
栏目分类:车联网/无人驾驶   发布日期:2017-11-13 09:14   浏览次数:4873专栏投稿 值班编辑:QQ281688302

长安汽车副总裁李伟出席2017全球未来出行高层论坛。 11月11日,浙江杭州,在中国电动汽车百人会和中国信息化百人会联合召开的2017全球未来出行高层论坛上,长安汽车副总裁李伟首次透露,长安汽车拿到了在美国加州路测无人驾驶的牌照。 2016年4月,在重庆至北

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长安汽车副总裁李伟出席2017全球未来出行高层论坛。

11月11日,浙江杭州,在中国电动汽车百人会和中国信息化百人会联合召开的2017全球未来出行高层论坛上,长安汽车副总裁李伟首次透露,长安汽车拿到了在美国加州路测无人驾驶的牌照。

2016年4月,在重庆至北京的2000公里路上,具有L3级别自动驾驶水准的长安汽车,已经实现了无人驾驶的长途跋涉。

李伟称,长安汽车目前掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三类,共计六十余项核心技术,特别是L3自动驾驶技术,APA6.0泊车技术正在进行前期认证。2020年,长安汽车将把无人驾驶L3级技术投入量产。

美国国家公路交通管理局曾对自动驾驶做出5个等级的分类,其中L0为无自动;L1为驾驶员操作车辆,个别自动驾驶装置有时发挥作用;L2由驾驶员主要操作车辆,但自动驾驶技术已经可以显著减轻驾驶员负担;L3等级的车辆由自动驾驶系统来控制,不过驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备;至L4等级,在启动驾驶后,驾驶人一般不必再介入控制;到了L5,则是真正意义上完全实现无人驾驶,车上连方向盘都不需要了。

2015年,长安汽车曾宣布,将按四个阶段分步实施推进智能网联战略落地。其中2015年底完成第一阶段具备驾驶辅助技术的产品量产上市;2018年完成第二阶段半自动驾驶技术开发及产业化;2020年实现第三阶段高度自动驾驶技术的应用,完成样车测试工作和示范运行;2025年力争突破第四阶段无人驾驶关键技术,实现产业化应用。

与之相比,长安汽车在自动驾驶领域的步伐再次提速。

李伟透露称,前不久,长安汽车从美国加州车辆管理局(Department of Motor Vehicles)获悉,公司在加州开展无人驾驶的测试申请获得了批准,拿到无人驾驶的牌照,这加快了长安无人驾驶技术的推动。

据了解,2014年9月起,美国加州开始正式落实自动驾驶路测规定,由于硅谷的存在,加州在制定法律法规时一贯对新型技术更为宽容。它也因此成为美国最欢迎通过自动驾驶车上路测试的州市之一。这也吸引越来越多的企业在加州申请自动驾驶上路测试牌照。其中上汽、景驰、图森和小马智行、百度等都已获得在加州道路上进行路测的入场券。

今年10月,加州车辆管理局颁布新规,将准许自动驾驶车辆在无人值守的情况下,自行上路。此前,加州曾规定,在所有无人驾驶汽车上,都要有一位人类驾驶员,随时准备控制汽车。

除了自动驾驶,李伟还描述了传统汽车到互联网汽车,再到智能网联汽车的产品形态。“第一个阶段,汽车还是冷冰冰的出行工具;第二阶段就是正在进行的阶段,汽车中间有互联网因素,能够实现汽车的远程控制和联网的功能;第三个阶段是智能网联汽车:通过一系列人工智能技术,使汽车能够“想我所想、想我未想”,汽车具备更多的社交属性,具有情感和思想,长安汽车正在向这个阶段迈进。”

李伟称,长安汽车正在扩展朋友圈、共享资源:“我们与华为、百度、腾讯、阿里巴巴、未来汽车、英特尔等企业达成了合作。”

10月19日,长安汽车发布了“香格里拉”计划,拟在2025年以前,通过全产业链1000亿元的投入,调动1万人的研发资源,构建开放共赢的产业生态圈。

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