导读：2016年无疑是自动驾驶最火的一年，大量资金涌入，无数的互联网和汽车厂商都在与时间赛跑。而2017年更是疯狂，1月16日晚，空中客车CEO汤姆-恩德斯在慕尼黑DLD科技大会上表示，空中客车在年底前测试一辆自动驾驶的飞行汽车原型。 空中客车去年成立了城市空中交...
2016年无疑是“自动驾驶”最火的一年，大量资金涌入，无数的互联网和汽车厂商都在与时间赛跑。而2017年更是疯狂，1月16日晚，空中客车CEO汤姆-恩德斯在慕尼黑“DLD科技大会”上表示，空中客车在年底前测试一辆自动驾驶的飞行汽车原型。
空中客车去年成立了“城市空中交通”部门，旨在开发一款自动驾驶的飞行汽车，从而解决道路拥挤问题。据预计，2030年全世界城市人口比例将从现在的50%上升到60%。根据空中客车当时公布的概念草图来看，这款飞行汽车拥有两个机翼，安装8个螺旋桨，当汽车垂直或者水平飞行时，机翼会根据情况倾斜。该飞行汽车可乘坐一人，与当前的打车应用一样，将来用户可通过应用来预定飞行汽车。
空中客车CEO恩德斯称：“100年前，城市交通走向地下（地铁）。如今，我们已经拥有让它飞上天空的技术。目前我们的研究正处于实验阶段，我们对这项研究是非常认真的。”除了能解决交通堵塞问题，飞行汽车还能降低城市的基础设施成本。恩德斯称：“使用飞行汽车后，不必再修建桥梁和马路。”
而与无人驾驶汽车面临的挑战相比，飞行汽车面临的阻碍可能要高出10倍。安全性是最受关注的问题，对于任何考虑在人口密集的城市部署飞行汽车的公司来说，都会面临最严格的监管。此外，飞行汽车还要解决噪音、排放以及技术能力等问题，后者是当前最受关注的部分。飞行汽车行业当前的想法是：先让飞行汽车成为可能，然后再考虑解决其他问题。
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