据国外媒体报道，Waymo曾是Google旗下的自动驾驶项目，最近成为了Alphabet旗下的一家新公司。刚脱离谷歌实验室不久，其今日就宣布与菲亚特克莱斯勒汽车公司联合推出自动驾驶小货车Chrysler Pacifica Hybrid汽车。
这是该公司首次与汽车制造商合作创建自主驾驶汽车。作为与菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles fcau）今年5月份宣布的合作项目的一部分，该公司正在将100辆自动驾驶小型货车添加到其车队中。
Waymo首席执行官约翰·克拉夫克（John Krafcik）在一篇博客上指出，该自动驾驶小货车将于2017年驶上公共道路。据悉，该小型货车配备了最新的传感器，升级后的行车电脑并进行了其他主要系统软件更新。
该自动驾驶小货车在车辆中集成了多个传感器，包括其在前格栅和后保险杠各配置了一个。
在车辆的顶部安装了一个圆形单元，其中包含一个360度的相机和激光雷达。位于前轮胎上方的传感器用于测量物体的相对速度和距离范围，同时车顶部安装的激光雷达用于创建高分辨率3D地图以及测距。这两个传感器帮助汽车更好地探测周围环境。
曾负责Google自动驾驶原型车设计团队的YooJung Ahn也负责该款自动驾驶小型货车的工业设计。
早期的原型小型货车已经进行了相关测试，包括Waymo所谓的“极端天气”在内，自动驾驶小货车测试时间已经超过200小时。 Waymo已经在加利福尼亚州自家的赛道上以及在美国密歇根州切尔西和亚利桑那州Yucca的菲亚特测试站对这些原型车进行了测试。
要知道，该自动驾驶小型货车的推出距离Waymo独立刚刚五天时间，这也表明谷歌在自动驾驶业务方面有着不同的计划。
直到上周，还没有人知道谷歌打算如何利用其项目，然而此举远超出了谷歌到2020年将自动驾驶汽车商业化的既定目标。
当项目成为官方公司时，其业务模式也发生了相应转变。 Waymo表示，它将向第三方公司（包括汽车制造商和乘驾公司）授权其自驾驶技术，而不是建立自己的运输服务公司。（晗冰）
