导读：猜测多日的乐视See计划露出真容。今天(9日)上午10点，贾跃亭正式在微博上宣布打造超级汽车。 自11月26日，贾跃亭在微博上公布See计划后，引发业内的一轮猜测热潮。新能源电动汽车、智能自行车、空气净化器等产品均成为猜测对象。现在，随着贾跃亭微博对See计...
猜测多日的乐视“See计划”露出真容。今天(9日)上午10点，贾跃亭正式在微博上宣布打造超级汽车。
自11月26日，贾跃亭在微博上公布“See计划”后，引发业内的一轮猜测热潮。新能源电动汽车、智能自行车、空气净化器等产品均成为猜测对象。现在，随着贾跃亭微博对“See计划”的揭秘，乐视的目标并不仅仅在于制造互联网智能电动汽车，而是希望复制超级电视的成功模式，打造一个垂直整合的汽车互联网生态系统，乐视也因此成为全球首家宣布造车的互联网公司。
乐视对新能源电动汽车的布局，早在今年年初就已进行。内部消息显示，2014年春节之前，乐视即开始全面筹划智能电动汽车和车联网项目，并将其上升为企业未来5年发展的战略项目。这一年，乐视在汽车领域动作频频，但颇为低调：乐视与北汽早在今年夏天时一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。其中，北汽是第一大股东，而乐视是第2大股东。据了解，Atieva公司是目前全球新能源汽车领域的顶尖设计公司，被行业称为“新能源汽车领域的Intel”。
以乐视一直坚持的“两倍性能、一半价格”的原则，乐视超级电动汽车或将会比当下的汽车价格便宜很多。在贾跃亭认为，通过互联网方式展开营销与销售，可以大幅度降低成本，从而降低用户购买成本，让乐视打造出的最好的电动汽车真正成为中国老百姓买得起、用得爽的电动汽车。甚至，乐视可以采取成本定价的方式，不再一次性从用户身上赚取利润，而是通过全生态服务赚取长期的收益。
